Baltık Denizi’nde Rusya’nın gemi trafiği sıkıştı
Baltık Denizi’nde Rus limanlarına giriş bekleyen tanker ve yük gemilerinin sayısı 150’ye yaklaşırken, Ust-Luga açıklarında yaklaşık 60 kilometrelik kuyruk oluştu.
30 Eylül itibarıyla Rus limanlarına giriş izni bekleyen 65 tanker ve 85 yük gemisi tespit edildi. En yoğun yığılma, Ust-Luga’nın yaklaşık 120 kilometre açığında oluştu. 43 gemiden oluşan grubun uzunluğu 60 kilometreye yaklaşırken, bu gemilerden en az altısının Rusya’nın yaptırımları aşmak amacıyla kullandığı “gölge filo”ya bağlı olduğu bildirildi.
Gemi trafiğindeki sıkışıklık, Karadeniz’deki gelişmelerin ardından daha belirgin hale geldi. Ukrayna’nın Rusya bağlantılı gemilerle enerji altyapısına yönelik saldırıları, Novorossiysk’teki yükleme faaliyetlerini aksattı. Rusya’nın batı limanlarından petrol ihracatı, ağustosun ilk yarısında planlanan seviyenin yüzde 15 altında kaldı. Bunun üzerine Moskova, Baltık’taki kapasiteyi Rus petrolüne ayırmak için Kazak petrolünün bir bölümünü Novorossiysk’e yönlendirdi.
St. Petersburg’un batısında bulunan Ust-Luga, Rusya’nın Baltık’taki başlıca petrol çıkış noktaları arasında yer alıyor. Primorsk’la birlikte bu liman, yaptırımların ardından Rus petrolünün küresel pazarlara ulaştırılmasında kritik rol üstlendi. 2025’in ilk yarısında iki limandan sevk edilen Urals petrolü, Rusya’nın toplam ham petrol ihracatının yüzde 30’undan fazlasını oluşturdu.
ABD ve Avrupa yaptırımları sonrasında Moskova, farklı ülkelerin bayrakları altında faaliyet gösteren, eski ve Batılı sigorta sisteminin dışında kalabilen tankerlerden oluşan gölge filoya daha fazla yöneldi. 2025’in ilk yarısında Primorsk ve Ust-Luga’dan gerçekleştirilen 333 petrol seferinin yüzde 65’i bu filoya ait gemilerle yapıldı. Söz konusu yoğunluk, Baltık Denizi ve Finlandiya Körfezi’ndeki deniz trafiğinin stratejik önemini artırdı.
