Stellantis, Katı Hal Batarya Teknolojisini Test Aşamasına Getirdi

Stellantis, katı hal batarya teknolojisini Dodge Charger Daytona üzerinde test etmeye başladı. Yeni batarya, hızlı şarj ve uzun menzil sunuyor.

Dünyanın önde gelen otomotiv markalarından Stellantis, elektrikli araçlar için önemli bir adım atarak katı hal batarya teknolojisini geliştirdi. Şirket, bu yeni teknolojiyi gerçek yol koşullarında test etmek amacıyla Factorial ile iş birliği yaparak Dodge Charger Daytona modeline entegre etti.

Yeni nesil FEST katı hal bataryası, kilogram başına 375 Wh enerji yoğunluğu sunarak dikkat çekiyor. Bu batarya, yalnızca 18 dakikada şarj seviyesini yüzde 15’ten yüzde 90’a çıkarabiliyor. Ayrıca, -30 ile 45 derece arasındaki zorlu iklim koşullarında dahi yüksek güvenilirlik sağlıyor.

Stellantis’in Baş Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, bu teknolojinin hem maliyetleri düşürme hem de menzil kapasitesini artırma potansiyeli sunduğunu ifade etti. Curic, FEST teknolojisinin mevcut lityum iyon batarya üretim süreçleriyle yüksek uyumluluk gösterdiğini ve bu sayede seri üretime geçişin kolaylaşacağını vurguladı.

Mühendisler, katı hal hücrelerinin performansını artırmak için Stellantis’in patentli yenilikçi mekanik mimarisini ve özel kontrol sistemlerini geliştirdi. Başlatılan kapsamlı yol testleri ve kalibrasyon programı ile bataryanın çeşitli sürüş ve şarj koşulları altındaki güvenliği detaylı bir şekilde değerlendirilecek.